海水是咸的
点击:
火车进入厦门车站。
上铺太臭了，熏得我要吐。杜兴爬下铺位，对二副说。他的铺位是顶铺，恶臭熏得他恶心极了。
有卧铺坐坐可以啦。二副冷漠地说。
同行一共五人，人事部王进领队，政委周通，大副安道全，二副项充，除了他是水手，都是领导。
这是杜兴第二次坐南京至厦门的列车。第一次，他不是去厦门，是去汕头，外派上万姆凡特桑。万姆凡特桑是昆仑公司的一条船。昆仑公司是夏运在香港挂名的分公司。杜兴名义上是外派，实际上还是在自己公司里。与他一起上万姆凡特桑的，还有一位重金聘用的船长，一个实习机工。人事经理替船长打了飞机票。他同实习机工自己去打火车票，没有座票，买的是站票。列车像条大爬虫。从南京到厦门，要三十个小时，坐得人难受极了。上了船，听说船长是坐飞机来上船的，他是乘坐站票火车来上船的，好多人鸣不平。他知道自己是谁，他不敢不平。
他们一行五人走下火车，在茶座里等待天明。天亮了。先与代理联系。代理告诉他们，夏歌在锚地，在熏舱。代理让他们五人先去代理公司。
边防。海关。有代理车子送办事情快得很，一会儿就完了。他们来到了码头上。代理为他们联系了一艘交通艇。
老远就看到了舷梯甲板上站着一个人，对交通艇望了望，走了进去。很快，走出几个人来，站在甲板上，对着交通艇望，谈笑着，对交通船招手。
船舶给货物熏舱，按规定，船舶要停电，船员应该离船，下地住旅馆，当然费用由货主负责。留在船上是有风险的。中国船员所在的船舶熏舱，船长总是尽量争取船员留在船上，以便向货主争取“熏舱费”。夏歌熏舱也是如此，货主补贴船员每人二十美金。大家都乐意为二十美金冒风险。
人们习惯把惨剧称作运气。惨剧是惨剧者的惨剧，教训抵不过金钱的诱惑。93年夏繁在新生圩港给生活区熏舱，轰的一声，夏繁整个屁股被掀上了天。当时夏繁靠在码头上，没有停电，有的船员下地了，更多的船员在船上，生活秩序一如既往。熏舱是领导的事情，没有人关心。货物熏舱，费用货主出，船员们有时会得到一些好处。生活区熏舱，费用公司出，船员们不但没有好处，反而要受到公司领导的批评，批评船舶卫生没有搞好。夏繁爆炸，把熏舱的五个人炸得血肉横飞。他们是船长宋万、管事焦挺、二副彭玘、两个卫检人员。调查夏繁爆炸事故，报告说主要原因是火花放电造成的，其次是甲烷的质量也不合格。卫检用来熏舱的甲烷是参加新产品展销会人家赠送的。
杜兴接的是杨雄的班。杨雄与杜兴同过船，在夏繁上，关系处得很好。
杨雄说：这袋香米给你。杨雄拉开床下抽屉，抽屉里一袋泰国香米，一百斤。
杨雄送给杜兴的这袋香米，在青岛卖了一百块钱。夏歌从青岛港开出来后，杜兴为香米一事后悔不已。夏歌运输的是泰国香米，从曼谷而来，卸货港是厦门和青岛。离开青岛港，杜兴猛然想道：我为什么就不能弄些香米卖呢？他有足够的力气。他也有足够的时间，夏歌在厦门抛了四天锚。在青岛，晚间，王英与曹正，找来了买主，满满地装了一小货车，不下三十袋。一袋一百几十块钱，三千多块钱就这样轻而易举到了王英和曹正的手中。在家种地、做小买卖，要花多大力气伤多少脑筋才能弄到三千块钱！
杜兴已经有过一次悔恨了。他外派万姆凡特桑时，已经错失过一次良机。万姆凡特桑跑的是汕头至南韩航线，运输的货物是塑料粒。塑料粒五十斤一包，很轻巧，比起泰国香米来更方便。塑料粒很值钱，卖给小渔船，价钱和一袋泰国香米不相上下。汕头码头紧张，万姆凡特桑到了汕头总要抛锚，开始时一二十天，后来也要三四天。天赐发财的良机。可是他不懂得把握。锚泊的时候，个别当班的水手，特别是大夜班的，利用当班时间，一吨两吨地买。渔民自己下舱去扛，不用卖者自己费一点儿的力气，只管收钱。等到他打起主意，万姆凡特桑改了航线。
杜兴帮杨雄提着一个包，送杨雄下船。
船上乱了一阵子。下船的人匆匆下了船。船上变得安静了。
收拾床铺。把行李包里日常要用的东西拿出来，摆在抽屉里、桌子上，行李包塞进柜子里。一路风尘，洗澡。然后等着吃饭。
船上的生活开始了。